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标题: 老外的歼十,NB啊 [打印本页]

作者: qw007 时间: 2011-10-4 23:07
标题: 老外的歼十,NB啊
http://www.tudou.com/programs/view/QWmvyQ2Ov_I/

作者: lavi 时间: 2011-10-4 23:23
这个确实牛，航模用的涡喷发动机，就是国内仿制的也要4、5万。

作者: hellboy 时间: 2011-10-5 08:02

。。。。。。

作者: 韦伯猫 时间: 2011-10-5 09:38
国内没人玩这个。。。。

作者: 马平超 时间: 2011-10-5 15:27
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作者: 50mm看世界 时间: 2011-10-5 16:54
歼十还没上天的时候这个东西就出来了

作者: lavi 时间: 2011-10-5 19:38
国内还是有人玩儿的，我在航空博物馆的活动上见过。不过和老外比起来差远了。
这玩艺难就难在不用现成的套件，自己抠模具，自己造。想能飞起来，挺不容易的。

作者: 韦伯猫 时间: 2011-10-5 22:39
本帖最后由韦伯猫于 2011-10-5 22:41 编辑

英国，美国都有专门的航模月刊的，聚会也特别多，这已经是一个学科了。

我书店里想过买几本看看的，后来还是放弃了，怕中毒了这东西玩起来就是一辈子的投入的事情，这东西一旦玩进去了，那可就不会再想玩别的了。

航模，枪，都是可以留在美国加拿大不回来的最充足的理由了。

作者: 月映空舟 时间: 2011-10-5 23:00
这都是什么动作啊...

作者: Gauguin 时间: 2011-10-5 23:41
能不能当靶机啊？

作者: xiaoym 时间: 2011-10-5 23:49
差距就体现在此了！

作者: 韦伯猫 时间: 2011-10-6 01:41

能不能当靶机啊？
Gauguin 发表于 2011-10-5 23:41

那不行，速度不够快。

作者: 洗心堂主 时间: 2011-10-6 03:32
真机能完成最后那几个下落，垂直加力起飞的动作吗？

作者: cacti 时间: 2011-10-6 10:57
这机动，NB

作者: long37 时间: 2011-10-6 11:09
这就两巡航导弹。。。。。。。。

作者: ok1000me 时间: 2011-10-6 16:11
中国没有人玩得起，不是钱，而是技术，中国人不差钱

作者: lavi 时间: 2011-10-7 18:27

真机能完成最后那几个下落，垂直加力起飞的动作吗？
洗心堂主发表于 2011-10-6 03:32

应该可以，现在主流战斗机的推重比已经超过1了。比如su-27的钟摆动作；其实类似动作3代机都能做。不过这个高度肯定不行。
大机结构强度有限制，另外即使是战斗机操纵面角度也是有限制的。

航模机作机动的优势在于不用装那么多机载设备，推重比高。

作者: 韦伯猫 时间: 2011-10-7 22:07
那是什么响尾蛇机动把，也就是su27能做。现在的新飞机全都是电脑控制姿态调整的了，程序里根本也不允许做这种不实用的动作。现在即使躲导弹也是靠诱饵和靠跑得快。

模型飞机还能够用一个翅膀降落（就是飞上去之后炸掉一个完整的翅膀），这也是真实情况下彻底没可能的事情。

作者: xiaoym 时间: 2011-10-7 22:25
回复 18# ok1000me

我觉得是意识！

作者: 郦山之巅 时间: 2011-10-7 22:56
模型好做，真飞机大小难做。举个简单的例子，蚂蚁从它身高100倍高度处掉下来可以毫发无损，大象从它身高一倍的地方掉下来都够呛。

作者: 洗心堂主 时间: 2011-10-8 00:27
回复 19# lavi

直上直下除了鹞式和雅克应该都很难做到，包括尾旋改出---------对大多数飞行员是个噩梦。

作者: lavi 时间: 2011-10-8 00:51
本帖最后由 lavi 于 2011-10-8 00:53 编辑

回复 23# 洗心堂主

3代机的推重比都大于1，像F-15那样的空优机可能可以到1.2，所以理论上做这个动作是没问题的。当然有技术问题，比如姿态控制、进气道效率低影响发动机工作等等。堂主提到的鹞和Yak都只能算二代机，机动性能并不好。

只不过战斗机不会做这个动作，因为能量损失太大了，实际空战里，简直就是自杀（包括“眼镜蛇”也如是）。而飞行表演，又太危险。比如尾旋，3000米以下估计没有飞行员敢飞，其实尾旋改出是战斗机试飞的科目之一。对一般飞行员，只要按照型号飞行手册上的说明就行了，关键是高度和能量。而且视频里表演的并不是真正的尾旋，他的发动机并没有全开，只要打开发动机，能量足够，很容易改出。

很多看起来很玄的机动动作，比如su-27的“眼镜蛇”，是三代机都能做的，f-16这种低档机都可以做出来。

就模型和真飞机来说，外形一样并不代表实际气动性能一样，比如重心、气动力中心很可能和真实飞机不一样，飞行特性肯定也不一样。

作者: 洗心堂主 时间: 2011-10-8 02:44
回复 24# lavi

不好意思，我前面只说鹞式和雅克有直上直下的优势。

关于尾旋，飞行训练是一回事，在做剧烈运动，或者缠斗时失速出现的尾旋，基本一跳了事----------某高级飞行员告诉我的，要不他忽悠我。

作者: lavi 时间: 2011-10-8 10:55
本帖最后由 lavi 于 2011-10-8 10:57 编辑

回复 lavi

不好意思，我前面只说鹞式和雅克有直上直下的优势。

关于尾旋，飞行训练是一回 ...
洗心堂主发表于 2011-10-8 02:44

我明白您的意思，我只是说，像鹞和雅克这种2代机都能实现的东西，3代机也应该没问题。其实这两种飞机能垂直起降，主要在于有特殊设计向下的气流喷口。另外雅克我没见过，就鹞式来说，它的进气道设计是针对低速飞行的，这样不会出现一般战斗机低速飞行进气效率低的问题，但是它高速飞行时进气道损失应该是比较大的，有机会拍两张照片让您看看。战斗机做这种动作当然很难，但不是因为做不了，而是在设计中没有考虑做这种动作，最简单的，倒飞很容易导致发动机停车。航模发动机一方面工作要求较低，另一方面就像我说的，只是外形类似，像进气道设计这种“内功”肯定是不一样的，就像他飞不了高速一样。
至于尾旋，高度是关键，10000米很容易改出，1000米可能就只能跳伞了，当然打仗的时候可能对手不会给你时间改出的。还是那句话，视频里表演的不是尾旋，那飞机并没失速，失的是动力，发动机一开，就没问题了。另外真如您所说，我就对中国飞行员素质捏一把汗了！和美帝的飞行员差得确实有点儿远。

ps：希望不要被理解为在搬杠

作者: 洗心堂主 时间: 2011-10-8 13:08
回复 26# lavi

谈论讨论

作者: wangwei 时间: 2011-10-11 14:08
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作者: 游戏人间 时间: 2011-10-11 19:48
真歼10的机动性有这么好吗？

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